eto_fake | Entries tagged with цены

mamlas.livejournal.com

Оригинал взят у vovney в битва за бензин

Псто специально для той касты людей, которые всё еще не верят, что у нас дорогое топливо.

Старая инфографика под катом:

( Смотреть ... )

Цены приведены в рублях и дополнены соотношением средних зарплат с количеством топлива, которое можно на них приобрести. И если по цене бензина Россия неожиданно оказалась на тридцатом месте из тридцати двух, в то время как вполне себе нефтедобывающая Норвегия на первом, с ценой почти втрое выше (вопрос вопрос о качестве опустим), то, пересчитав на зарплаты, ситуацию получаем обратную — несмотря на цены, даже среднестатистический норвежец может на свою зарплату купить топлива в два с лишним раза больше.

Продолжаете думать, что у нас недорогой бензин?

mamlas.livejournal.com

Оригинал взят у micoff в О чем не знал вице-премьер Дворкович

Познакомился я с Белоусовым

inbelousov примерно полгода назад. Он говорит:
- Произвожу натуральные продукты по доступным каждому ценам.

Я спрашиваю:
- А в чем подвох?

Ну, вы сами понимаете: продукты могут быть или натуральными, или они могут быть по доступным ценам.... Как тут на днях сказал вице-премьер Аркадий Дворкович: "Быстро, качественно, дешево? Вы уж выберете что-нибудь одно".

Но Белоусов мне отвечает, что никакого подвоха тут нет. На 100 процентов натуральные продукты и по ценам, которые сопоставимы с обычными пятерочками-лентами. Игорь Николаевич Белоусов человек искренний, это в нем за версту видно. Такому трудно не поверить. Я поверил. Почти... В общем пошел в магазин проверить. Купил примерно такой же набор, как на этом фото (это моя сегодняшняя "продуктовая корзина").

( Читать дальше ... )

mamlas.livejournal.com

Оригинал взят у micoff в О чем не знал вице-премьер Дворкович

Познакомился я с Белоусовым

( Читать дальше ... )

mamlas.livejournal.com

Думал!.. Думать меньше надо,
а соображать больше - не в России теперь ...
(Из диалога с таксистом в фильме «Брат-2»)

Бесплатный сыр …

…Бывает только в мышеловке, не правда ли? А вообще-то, много мы слышали историй от бывалых иммигрантов о том, какой они застали эту страну лет эдак 30 назад.

Судя по этим рассказам, их взору, прямо в аэропорту им. Кеннеди, представилась волшебная страна, густо пересеченная реками молока и меда. На тротуарах валялись хрустящие зеленые доллары. В те времена все было лучше, чем сейчас. Они-то сами точно были лучше и моложе, но вот со страной тоже произошли определенные изменения.

Большую часть этих изменений можно объяснить инфляцией. Лично я могу подбросить кое-что из личного опыта. Я застала галлон бензина по 87 центов, двухкомнатные квартиры в Бруклине по 500 долларов в месяц и сабвейный «токен» (предшественник метрокарты) по доллару штука. Жизнь была прекрасна и удивительна, в том числе и моя первая зарплата, которая составляла менее 200 долларов в неделю…

( Читать дальше ... )

mamlas.livejournal.com

mamlas.livejournal.com

Тарифы вырвались на волю

Затеянная правительством реформа ЖКХ должна создать реальную конкуренцию на коммунальном рынке и, как следствие, улучшить качество услуг и снизить тарифы. Формально собственники жилья могут выбрать управляющую компанию. Но реально они мало что решают: бал на рынке по-прежнему правят монополисты-поставщики энергии, воды и газа, которые ежегодно повышают стоимость своих услуг.

В июле собственники жилья получили от властей очередной «подарок»: выросли тарифы за содержание и ремонт жилых помещений, на холодную и горячую воду, водоотведение, тепловую и электрическую энергию, газ. А с 1 сентября начнется новое наступление цен: подорожают тарифы за холодную и горячую воду, услуги водоотведения и тепловую энергию. Далеко не всем гражданам по карману такая коммунальная «нагрузка».

( Читать дальше ... )

mamlas.livejournal.com

netesov.livejournal.com

Оригинал взят у

netesovв Народ должен знать не только своих...

Не однократно депутат Государственной Думы (третьего, четвертого, пятого и шестого созыва), не рядовой член "Единой России" (а член президиума Генерального совета), уроженец Ленинграда (то бишь питерский), не мало известный в определенных кругах Резник внёс.
Внесенное Резником в СМИ корректно называется поправками или пакетом поправок в Гражданский кодекс Российской Федерации.

Самая-самая поправка, на мой субъективный взгляд, про ЕЩЁ авторских отчислений И С ОПЕРАТОРОВ СВЯЗИ: дополнить перечень лиц, которые обязаны делать авторские отчисления, операторами связи.

Являются ли эти поправки проявлением экстремизма, не сообщается.

netesov.livejournal.com

Оригинал взят у

netesovв Народ должен знать не только своих...

netesov.livejournal.com

Оригинал взят у

netesovв Народ должен знать не только своих...

mamlas.livejournal.com

Оригинал взят у nikolino в Миф о дорогом строительстве дорог в России

Оригинал взят у matveychev_oleg в Миф о дорогом строительстве дорог в России

Сравнение стоимости строительства дорог в Европе и России (просто цифры)...

Европа.Строительсто на плоской и слегка волнистой местности без тоннелей.http://cenadalnic.oziveni...ocuments/ibr-ceny-d11.pdf ; (на чешском)

Австрия 10,8 млн.Е/км
Словения 7,4 млн.Е/км
Чехия 9,0 млн.Е/км

В России (курс 1Е = 43 руб.)

1. Автобан Кемерово-Ленинск-Кузнецкий на участке от Суховской развязки до поворота на село Шевели протяженностью 25 километров.5 млрд 700 млн рублей. 5,3 млн.Е/км
Фото: http://sdelanounas.ru/blogs/7508/ (см. выше - прим. mamlas) - две двухуровневые развязки, два моста, шесть путепроводов, смонтировали 29 водопропускных труб. Установили 49 километров металлического барьерного ограждения, в том числе на разделительной полосе по всей протяженности участка — для исключения выезда транспорта на встречную полосу. Кроме того, рекультивировали 218 гектаров земель, посадили 12,5 километра лесополос.

2. 27-километровый федеральной трассы «Кавказ» 3,5 млрд руб.
Участок федеральной трассы «Кавказ» обхода г.Нальчик Четырехполосная магистраль. Протяженность 27 км. 3,5 млрд. рублей (то ли за все, то ли за последний этап 15,7км. Предположим, что только за 15,7км.) 5,184 млн.Е/км
Фото: http://sdelanounas.ru/blogs/7264/ ;

Первый этап. 18 лет назад. Тогда построили 4,2 км автодороги, включая два моста и 200-метровый путепровод.
Второй этап. Второй пусковой комплекс, включающий 4 моста и транспортную развязку в районе селения Урвань, минуя которую автомашины направляются во Владикавказ, введен в эксплуатацию 1 декабря 2005 года. Его протяженность 7,1 км.

Трети этап. Протяженностью почти 15,7 км. Он включает 6 мостов и путепроводов общей длиной около 510 м, его строительство началось в апреле 2006 года.

3. М-4 «Дон» в обход Ельца в Липецкой области 56 км 20,8 млрд рублей. 8,637 млн.Е/км
Фото: http://sdelanounas.ru/blogs/7126/ ;

4. Автомагистраль, соединяющая федеральную трассу М60 и аэропорт «Кневичи». Владивосток. 2км. 500 млн. рублей. 5,8 млн.Е/км
Фото: http://sdelanounas.ru/blogs/7651/

5. Шали—Сорочьи Горы. Татарстан. 40 км. 1я очередь — 4,58 млрд руб. 2я очередь — 4,3 млрд.руб. 5,16 млн.Е/км
http://antiliberast.livejournal.com/239665.html

..источник : http://www.politoboz.com/content/gonka-so-vremenem?page=10 ;
еще ... таблица из журнала "ЭКСПЕРТ": Стоимость дорог в России и за рубежом
(Существенное влияние на стоимость дорог оказывает наличие искусственных сооружений — мостов, тоннелей, развязок).

( Читать дальше ... )

mamlas.livejournal.com

Оригинал взят у nikolino в Миф о дорогом строительстве дорог в России

Оригинал взят у matveychev_oleg в Миф о дорогом строительстве дорог в России

mamlas.livejournal.com

Оригинал взят у nikolino в Миф о дорогом строительстве дорог в России

Оригинал взят у matveychev_oleg в Миф о дорогом строительстве дорог в России

mamlas.livejournal.com

Оригинал взят у vasily_sergeev в Цены в Большом театре

Утром я перепостил чью-то провокацию относительно астрономических цен в Большом театре. Так вот - это была именно провокация. Товарищи меня поправили, за что им огромное спасибо. Выкладываю тексты каментов:

vasisualij
Билеты вполне себе продаются по цене 3000 - 12000 рубликов. http://www.stobiletov.ru/catalogue/theatres/bolshoy-osn/bolshoy-osn1_4997.html. И кроме того - На каждый спектакль театр будет выделять 396 билетов по цене в 100 рублей http://drugoi.livejournal.com/3635653.html?style=mine#cutid1

duodo
http://www.snob.ru/profile/20611/blog/42403

phd_paul_lector
ГАБТ утверждает, что это утка
http://www.newsru.com/cinema/21oct2011/bilety.html

mamlas.livejournal.com

Оригинал взят у vasily_sergeev в Цены в Большом театре

duodo
http://www.snob.ru/profile/20611/blog/42403

phd_paul_lector
ГАБТ утверждает, что это утка
http://www.newsru.com/cinema/21oct2011/bilety.html

mamlas.livejournal.com

Оригинал взят у vasily_sergeev в Цены в Большом театре

duodo
http://www.snob.ru/profile/20611/blog/42403

phd_paul_lector
ГАБТ утверждает, что это утка
http://www.newsru.com/cinema/21oct2011/bilety.html

mamlas.livejournal.com

Либеральные и придворные экономисты в России уверяют, что строительство автодорог у нас слишком затратно. Этим, видимо, и оправдывается практически полное свёртывание дорожного строительства – сейчас их возводится 2,3 тыс. км против 43 тыс. км в 1991-м. Но на самом деле себестоимость дорожного полотна в России в 3 раза ниже, чем в Германии и в 2 раза – чем в Канаде. Лишь Китаю дороги обходятся дешевле.

В последние два-три года либеральные и придворные экономисты соревновались друг с другом в определении стоимости строительства дорог в России. Усредненная стоимость одного километра российской автодороги варьирует от 6,3 млн. долларов, по данным доклада Бориса Немцова «Путин. Итоги. Десять лет», до 12,8 млн. долларов (согласно сообщениям телеканала «Россия») и даже 17,6 млн. долларов, по данным «экономиста» Никиты Кричевского.

- Строительство 1 километра некоторых российских автодорог оказалось дороже, чем 1 километр адронного коллайдера в Швейцарии, который долбили в скальной толще. Эксперты говорят, что расходы на строительство наших дорог завышаются в 3-5, а то и в 11 раз, – ужасается публицист и «экономист» Михаил Делягин.

- Объяснение такому ценообразованию очень простое — повальные воровство и коррупция«, - вторит ему Никита Кричевский.

- Один километр четырехполосной трассы обходится России почти в пять раз дороже, чем Китаю, - заявил на страницах издания «Аргументы и факты» 9 декабря 2009 года научный руководитель Центра исследований постиндустриального общества Владислав Иноземцев.

И самое важное – никто из публицистов и экономистов упорно не дает ссылок на первоисточники полученных данных о стоимости строительства дорог в США, Китае, Бразилии и Европе. Они изрекают цифры как само-собой разумеющуюся истину. Что же, попробуем разобраться, дороже или нет дорожное строительство в России, и если да – каковы причины этого.

( Читать дальше ... )